黑龙江进口2600吨砂石

近日，黑河港所属外贸公司采购的约2600吨江砂，由俄罗斯阿穆拉索港2艘1300吨级驳船运抵黑河港。

2019年，黑河港船舶运输进出口货物任务饱满，难以抽调剩余运力大量进口江砂，经几次与俄方港口合作伙伴洽谈，最后由黑河港外贸公司与俄阿穆拉索港达成进口江砂采购和运输协议，以贸易方式实现进口。据悉，首批到港的江砂已预售完毕，购买方支付预付款后正组织车辆疏港。 

当前，建筑用砂进口在我国已经趋向常态化，在今年的9月份，我国企业就与菲律宾建明资源签约3亿立方米的砂矿，其中海砂2亿立方米、河砂1亿立方米，主要市场为粤港澳大湾区。

我国东南沿海的海南省、广东省、福建省、浙江省、江苏省等地区均有进口河砂的身影。黑龙江省紧靠俄罗斯，俄罗斯江砂的进口意味着我国进口建筑用砂的地区又添一省。

多地缺砂！砂石行情不断高涨！建筑垃圾回收成新宠！

受河湖砂石资源减少和各地禁采、限采影响，当前，我国河道砂石市场供给量，尤其是合法河砂供给量，已经大幅减少。加上机制砂石矿山因环保整顿，关停现象时有发生，我国砂石出现大面积短缺现象。

除了进口河沙之外，建筑垃圾回收也成为另一个解决砂石短缺难题的方法，长期以来，建筑垃圾回收由于技术或是成本问题，一直被人们所忽视，导致大量的可再生资源被浪费，而随着机械技术水平的不断提高，建筑垃圾经过专业破碎筛分设备加工后也可以成为优质砂石料，很多城市建设都优先使用建筑垃圾再生砂石，所以这种骨料在建筑行业、道路建设等多种领域都能得到认可。

在2019年广东省砂石骨料行业年会里，中国砂石协会会长胡幼奕表示，未来30年是砂石骨料和破碎筛分装备的巨大市场，但巨量石矿的开采，必然对环境造成影响。因此，要通过科技引领、跨界融合，更好地开采和保护，推进砂石骨料产业高质量发展。

若想要实现砂石骨料行业高质量发展，垃圾建筑回收的发展是必须跟上步伐的，因此国家也出台了相关政策，工业和信息化部、住房城乡建设部联合发布了《建筑垃圾资源化利用行业规范条件(暂行)》和《建筑垃圾资源化利用行业规范条件公告管理暂行办法》，旨在加强建筑垃圾资源化利用行业管理，规范建筑垃圾大宗固废综合利用产业发展秩序，提高建筑垃圾资源化利用水平，并培育行业骨干企业，促进产业链相关环节的整合。

可以预见的是，在国家的大力支持与市场环境下，未来建筑垃圾回收的发展将会不断提速，成为砂石产业的支柱之一